吹开风或拢风较强时，一般先带（）

吹开风较强时的带缆顺序是：（）Ⅰ、一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ、若无条件先带首横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅲ、若无条件先带首横缆，则可将尾缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅳ、若无条件先带首横缆，则可将首缆和尾倒缆同时带上，并尽快收紧 吹开风时，救生艇靠泊的角度要大一些。（） （）船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:①重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度②重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度③空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移④空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移 空船、缓流或吹开风时，驶靠角宜（），以（）风致漂移，并保证有足够的驶靠速度 紧急限压阀呈状态时，作用风缸压力空气才能吹开止阀口（） 吹开风时靠码头，救生艇与码头之间的夹角应较无风时（） 船舶离泊时，船尾余地不大，且风流较弱、顶流吹开风时，可采用（） 装置停风一般是指停非净化风。 风关阀仪表风接口一般在阀盖（）。 风开阀仪表风接口一般在阀盖（）。 吹拢风时，救生艇靠泊的角度要小一些。（） 吹拢风时，救生艇靠泊的角度要小一些（） 船舶离泊时，船尾余地不大，且风流较弱、顶流吹开风时，可采用（）方法。 当机组处于自动拨风状态时，气动拨风阀的状态一般为全开（） 布置缆风绳时，应尽量使受力缆风绳与缆风绳总数比例较大为好，一般为（）。 如靠泊码头有较强的水流或风的影响,一般以__靠泊码头,这样有利于控制船速和保持舵效（） 计算风价时，供风损耗摊销费一般是以损耗率的形式计入的。 计算风价时，供风损耗摊销费一般是以损耗率的形式计入的（） 船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用（） 风墙一般简称密闭。