单选题

施工道路的拐弯半径一般应不小于()米。

A. 10;
B. 15;
C. 20;
D. 30。

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尾纤拐弯外的曲率半径不小于30mm。( ) 通信管道顶部至道路路面的埋深一般地段不小于米() 馈线拐弯应圆滑均匀,软馈线最小弯曲半径应不小于馈线外径的倍() 焊接弯头的曲率半径一般不小于管径的1.5倍,90°弯头的分节数,一般不小于()节。 施工现场的运输道路宽度一般不小于3m。 尾纤拐弯处的曲率半径不小于30mm() 楼梯净空高度一般要求不小于()米。 在城市道路设计中,支路的车道宽度一般不小于(  )米。 半挂拖车运输物件,拐弯半径不小于车身长的()倍。 光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的()倍,施工过程中应不小于()倍。 光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的()倍,施工过程中应不小于()倍 安全桩的埋深一般不小于0.75米,土质山坡不小于米,必要时适当加深() 一般土壤的12米电杆埋设深度不小于()米。 一般土壤的12米电杆埋设深度不小于()米 故障处理中所介入的光缆,其长度一般应不小于(),单模光纤的平均接头损耗应不大于(),光缆的弯曲半径应不小于() 光缆施工过程中弯曲半径应不小于光缆半径的。() 光缆敷设的静态弯曲半径应不小于光缆外径的倍,施工过程中的动态弯曲半径应不小于倍() 光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的10倍,在施工中应不小于20倍() 电梯随行电缆一般弯曲半径不小于电缆直径的____倍。 地铁车场线平面曲线半径一般地段不小于m()
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