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扣车规定正确的有()
多选题
扣车规定正确的有()
A. 扣车按照“谁扣谁放”的原则操作
B. ATS 故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行
C. 当紧急情况车站需要扣车时,需经行调同意后由车站人员在 IBP 盘或站台上操作紧急停车按钮
D. 当紧急情况车站需要扣车时,由车站人员在 IBP 盘或站台上操作紧急停车按钮,并及时通知司机及行调
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扣车规定正确的有()
A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作 B.ATS 故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行 C.当紧急情况车站需要扣车时,需经行调同意后由车站人员在 IBP 盘或站台上操作紧急停车按钮 D.当紧急情况车站需要扣车时,由车站人员在 IBP 盘或站台上操作紧急停车按钮,并及时通知司机及行调
答案
多选题
关于扣车规定,说法正确的是()。
A.当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站 B.取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳 C.当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站 D.当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令
答案
多选题
关于扣车规定,说法正确的是()
A.当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站 B.取消扣车应遵循谁扣谁放的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳 C.当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站 D.当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令
答案
单选题
扣车规定,扣车按照()的原则操作
A.谁扣谁放 B.专人专放 C.车站放行 D.行调放行
答案
多选题
下列选项中关于扣车规定表述正确的是()
A.非紧急情况需扣车时车站应得到行调同意 B.紧急情况车站可先行扣停后再报行调 C.行值扣停后行调可取消扣车 D.行调扣停后行值可取消扣车
答案
单选题
小、辅修机车应按规定时间扣车,准时扣车率要高于()。
A.90% B.85% C.80% D.75%
答案
单选题
小、辅修机车要按规定时间扣车,扣车时间伸缩范围不应超过()。
A.4h B.6h C.8h D.10h
答案
主观题
小、辅修机车应按规定时间扣车,扣车时间伸缩范围不应超过()小时
答案
多选题
扣车与放行的规定是:()
A.原则上,行调扣车时,应通知相关车站和司机 B.车站扣车时,应报告行调,由行调通知司机和相关车站 C.扣停列车原则上要求“谁扣谁放”只有在ATS故障时,对原在MMI扣停的列车,经行调授权后由车站放行 D.遇行调与车站同时扣车时,车站在取消扣车前必须得到行调的同意 E.车站扣车时,应报告运转,由运转通知司机和相关车站
答案
单选题
一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后,若系统扣车被取消,则以下哪个描述是正确的()
A.站台扣车权限大于系统扣车 B.两种扣车互不影响,系统扣车被取消了,站台扣车仍然存在 C.ATO列车可正常发出 D.系统扣车权限大于站台扣车
答案
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扣车与放行的规定错误的是()
一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后,若系统扣车被取消,站台扣车方式仍存在()
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站台扣车的复位只能通过按压站台扣车复位按钮来完成()
1号线ATS显示的扣车字符为表示车站设置扣车()
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