轨道电路通信接口单元实现列控中心设备对ZPW-2000A轨道电路通信的协议转换（）

CI-TC为轨道电路通信接口板，用于实现和轨道电路设备的编码通信（） 列控主机通信接口单元中CTC通信接口板实现列控中心向CTC设备传送区间限速报文信息的功能（） 轨道电路通信接口单元中的每对轨道电路通信接口板控制4个移频柜（） 列控地面设备由ZPW-2000（UM）轨道电路、车站电码化、等设备组成（） 列控主机通信接口单元中CI-TC板与CI-TC2板皆为轨道电路通信接口板,所以应急时可以临时通用（） 列控中心设备和联锁通信中断后，列控中心控制有源应答器发送列控中心默认报文，站内轨道电路按无进路发码（） 当列控中心与轨道电路通信故障，首先检查TM481通信板、轨道电路通信盘和CAN通信线连接是否正常（） 列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。叠加ATO功能的CTCS-2级列控地面设备还有通信控制服务器（CCS）（） 当列控中心与轨道电路通信故障首先应检查什么是否正常？ 列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成 列控中心设备通过驱动来控制轨道电路的发码方向（） 高速铁路中列控中心对轨道电路状态如何判断 CTCS-3级列控系统地面设备由（）、（）、轨道电路、应答器（含LEU）、GSM-R通信设备接口等组成。 ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个（）单元 CTCS-2级列控系统的主要设备包括（）、车站列控中心、应答器、轨道电路 列控中心能同时控制个轨道电路机柜（） CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息 ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路接收器载频选择可通过列控中心进行集中配置（） 、列控车载设备主要由、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元等部件组成。《技规》94条（） CTCS-3级列控车载设备轨道电路信息接收单元的英文缩写是（）。