TYJL联锁设备并置或差置信号可作同向进路变更按钮使用（）

办理长调车的变通进路时，由于并置调车进路按钮继电器的互相带动，因此并置调车按钮可作长调车进路变通按钮使用（） TYJL联锁设备先按封闭按钮，再按压信号按钮或道岔按钮，这时信号机外套上白色方框，道岔名显示白色，表明信号机按钮已不能再进行操作，也不能再通过该道岔排进路（） TYJL联锁设备引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路（） TYJL联锁设备清封闭按钮，按压信号按钮或道岔按钮，这时信号机外的白色方框消失，白色道岔名消失，表明该信号或道岔的封闭取消（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） TYJL联锁设备当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁（） 联锁设备处在变通进路上的任一调车按钮均可作为列车变通进路的变通按钮使用（） JD联锁设备顺向单置调车信号机的信号按钮，可作为变通按钮使用（） 集中联锁设备严禁排列进路或同时按压按钮排列进路（） JD联锁设备对于接车进路来说，进路终端信号按钮实际上是接车股道反向出站信号复示器处的信号按钮（） 联锁设备调车变通进路原则上均应分段办理，但当变通进路上有与始端信号机背向且为单置的调车信号机时，该信号按钮则可作调车变通按钮使用（） TYJL联锁设备引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） TYJL联锁设备在引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） TYJL-ADX型计算机联锁，信号联锁试验时，联锁系统应处于状态，按照设计进路联锁表试验全站所有进路，信号联锁关系正确无误（） TYJL-ADX型计算机联锁，信号联锁试验时，联锁系统应处于（）状态，按照设计进路联锁表试验全站所有进路，信号联锁关系正确无误 CASCO/VPI联锁设备，如果排列的是变更进路，则按压按钮的顺序是：始端按钮，变更按钮，最后是终端按钮，期间变更按钮也会自动闪烁提示（） TYJL联锁设备当引导接车进路使用完毕，人工确认车列完全进入股道后，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） 顺序点击进路的始端信号按钮、变更按钮和终端信号按钮（） TYJL联锁设备进路排通后，因某种原因使轨道继电器瞬间落下，此时信号关闭，该区段屏幕显示由白光带转为绿光带，进路仍处在锁闭状态，点压进路信号始端按钮，信号重复开放，绿光带保持不变（） TYJL联锁设备区段解锁按钮，只对道岔区段有效（）