支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形、防止坍塌所及时施作的支护。其中，锚杆支护的锚杆的种类包括（　）。

围岩径向注浆适用于隧道开挖后围岩稳定时间短，变形较大的地段。（）   初期支护为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层 铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度υp为2．5～4．0km／s，这类围岩级别可以判定为（　　）围岩。 围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌。 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。 初期支护必须紧跟开挖及时施作。 初期支护必须紧跟开挖及时施作（） 隧道施工预支护技术中，（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。 浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度,对保证开挖后隧道的稳定性 为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶，当隧道遇到不良地段时，可采用（）进行超前支护和预加固 铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度外为2.5~4. 0km/s，这类围岩级别可以判 定为（ ）围岩。 围岩支护一般应在围岩出现有害松弛变形之前支护完毕。稳定性差的围岩，应先支护后开挖或支护紧跟工作面（） 软弱及不良地质隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，非爆破开挖初期支护于（）h内完成开挖、架设拱架、喷混凝土作业。 单线隧道Ⅲ类围岩，在开挖时的预留变形量为（） 隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（2）.隧道开挖质量主要评定方式是（）。（2018检师真题） 喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时()。 隧道喷锚暗挖施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时( )。 喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩支承作用，开挖后及时施工初期支护结构并应适时（ ）。 喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时（　　）。