1月2日，包头开往北京的K264次列车，张家口南站到站前列车查验车票，在硬座车厢发现一名无票人员，该人自述集宁南站上车（列车不能判定），目的去宣化站，该人补票时加收区段为（）

4月18日，包头开往北京的K264次列车，一旅客持当日当次呼和浩特至北京的硬座车票一张，携带身高1.4米的无票儿童1名，使用代用票补票，事由栏填写（ ）。 5月6日，张家口南站组织包头开往广州的K598次列车旅客出站时，发现一旅客无票（不能判明上车站），该旅客持“中华人民共和国残疾军人证”，车站应按章需加收票款（ ）元（包头至张家口南硬座票价86.00元）。 北京至包头K263次列车，除张家口南站外，该列车的停车站中，有（ ）个是《客运运价里程接算站示意图》上的接算站。 3月9日，乌海西开往天津的1134次列车，呼和浩特站到站前列车查验车票，在硬座车厢发现一名无票人员，该人自述临河站上车（列车不能判定），目的去张家口南站，该人补票时加收区段为（） K89次（）列车途经张家口南站属于（）集团公司 K89次（北京西至呼和浩特）列车途经张家口南站属于（ ）集团公司。 5月3日，张家口南站组织包头开往广州的K598次列车旅客出站时，发现一旅客无票，携带身高1.3米儿童1名、1.1米儿童2名，车站应按章加收（ ）人已乘区间应补票价50%的票款。 5月7日K264次列车包头站开车后，发现一名旅客持次日到北京站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（） 6月30日，包头开往北京的K264次列车，集宁南站一旅客因时间关系未购车票，车站、列车同意其上车补票，该旅客持北京交通大学学生证（减价优待区间为集宁南至北京），要求补办软卧车票至北京，补票时其支付的款项包括（ ）。 不停张家口南站的列车（ ）。 4月30日，包头开往北京的K264次列车，呼和浩特站开车查验车票（列车前方停车站集宁南），发现一旅客持当日临河经包头至唐山的车票，携带品超重8千克，列车应补收（ ）间8千克的四类包裹运费。 经停张家口南站的列车（ ）。 5月3日，包头开往北京的K264次列车呼和浩特站开车后，按照《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》中的开车后作业要求，列车员在关锁、立岗之后应进行的是（ ）。 K264次（包头至北京）列车途经沙城站属于（ ）集团公司。 包头至北京K264次列车途停大同站，该站在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 6月1日，临河开往深圳东的Z184次列车，一旅客持当日当次包头至张家口南学生票，集宁南到站前列车查验车票，发现该旅客无减价凭证，其减价不符加收区段为（ ）。 2月6日，张家口南站组织包头开往广州的K598次旅客出站时，发现一旅客无票，该旅客持“中华人民共和国残疾军人证”，车站按章补收票款时，需加收票款元。（包头至张家口南里程628km，空调硬座客快速票价86.00元）（） 包头至北京K264次列车途经集包线，《客运运价里程接算站示意图》中集包线的终止站是包头站。 因设备故障原因，致使呼和浩特站一名乘坐K264次列车去往北京持硬卧车票的旅客不能正常乘车，车站安排该旅客乘坐当日K90次列车软卧去往北京西，车票应（） 2月6日，包头开往青岛的K712次列车，集宁南站到站前列车查验车票，在硬座车厢发现一名无票人员，该人自述萨拉齐站上车（列车能判定），目的去济南东站，该人补票时加收区段为（）