机械疲劳破坏是交变的（）的结果。

金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏（） 钢材的疲劳破坏指标用抗拉强度来表示，它是指试件在交变应力的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值 曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳（） 钢材在交变荷载反复多次作用下，可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏，这种破坏称为疲劳破坏（） 钢材在交变荷载反复作用下，常常在远小于其屈服点应力作用下而突然破坏，这种破坏称为疲劳破坏（） 为了防止构件在交变载荷下工作发生疲劳破坏，应使构件的最大应力在（）以内。 疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起破坏断裂的最大应力（） 疲劳强度就是金属材料在无数次重复的交变载荷作用下,而不致破坏的（） 疲劳强度是指金属材料在无数次重复的交变载荷作用下,而不致破坏的最大应力。（.）（） 气缸盖产生裂纹的根本原因是（）①热疲劳②机械疲劳③高温疲劳④疲劳破坏 交变载荷是使材料产生疲劳的重要原因（） 容器的破坏型式主要有塑性破坏、疲劳破坏、应力腐蚀、脆性破坏和蠕变破坏。 金属材料的疲劳强度是指金属材料在（）或交变载荷应力的作用下不发生破坏的能力。 金属材料的疲劳强度是指金属材料在（）或交变载荷应力的作用下不发生破坏的能力 零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。 疲劳试验是用来测定（）在交变载荷作用下的强度。 疲劳检验是用来测定在交变载荷作用下的强度（） 钢在进行疲劳试验时选用的载荷交变次数是（）