机车设备发送回执占用的是无线车次号校核系统的工作频率，为MHz（）

无线车次号校核系统的信息来源是（） 无线机车设备利用TDCS通道发送车次号信息频率是专用的，为（） DMIS无线车次号校和系统中的机车台转频发射频率为（） 无线车次号校核信息发送条件（、信号机或监控状态等发生变化）（） TDCS应具备无线车次号校核功能（） TAX2型机车安全信息综合监测装置DMIS单元：它是DMIS工程无线车次号校核系统的车次等信息的传输源（） CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息（） 无线车次号校核系统车站数据接收解码器的维护管理分界 CIR设备用于作业人员进行，并向CTC/TDCS系统发送车次号校核信息、调度命令签收信息（） 动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（） CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息（） cTc/TdcS与gSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现调度命令、预告信息、等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息（） GSM-R模式下，列车无线车次号校核信息传送系统不支持CTC/TDCS查询指定列车的车次号信息（） 车次号未经确认（通常为无线GSM-R校核车次，绿色并下方带绿线），系统不会自动办理（） 动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能（） 主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过将信息发送至地面（） CTC/TDCS能根据接收到的无线车次号信息进行车次校核和追踪（） CTC系统与GSM-R的接口主要处理无线调度命令、无线车次号校核、进路预告等信息（） CIR设备在450MHz模式下，主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过编码将信息发送至地面（） CIR设备提供GSM-R数据业务的模块是GPRS数据模块，通过此模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息（）