单选题

船舶操纵性不包括()

A. 航行稳定性
B. 回转性
C. 改向性
D. 稳性

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船舶操纵性不包括()
A.航行稳定性 B.回转性 C.改向性 D.稳性
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船舶的操纵性主要包括()
A.航向灵活性 B.航向稳定性 C.快速性 D.回转性 E.推进性
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IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括:()
A.舵桨推进方式.长度≥100m的船舶,化学品船.油轮及液化气船不限长度 B.舵桨推进方式.长度≥100m的所有船舶 C.舵桨推进方式.长度≥50m的船舶,化学品船.油轮及液化气船不限长度 D.舵桨推进方式.长度≥50m的所有船舶
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单选题
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A.旋回性航向稳定性抑制偏转性、追随性和停船性能 B.旋回性初始回转性抑制偏转性、保向性和停船性能 C.旋回性初始回转性航向稳定性、保向性和停船性能 D.旋回性航向稳定性抑制偏转性、保向性和停船性能
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MO船舶操纵性能衡准指标包括()
A.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能 B.旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能 C.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能 D.旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能
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单选题
船舶舵叶的面积比越大,船舶操纵性越()
A.好 B.差 C.不变 D.无法确定
答案
单选题
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A.进距横距和旋回初径 B.进距横距和旋回直径 C.旋回初径横距和旋回直径 D.旋回初径旋回直径和反移量
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A.航向稳定性 B.回转性 C.摇摆性 D.推进性能
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从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()
A.操纵性好 B.回转性好 C.航向稳定性好 D.转首性好
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