现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是（）.
A. 增加飞机的纵向稳定性
B. 实现飞机的纵向配平
C. 实现飞机的横向配平
D. 配合襟翼系统增加飞机升力
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现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是（）.
A.增加飞机的纵向稳定性 B.实现飞机的纵向配平 C.实现飞机的横向配平 D.配合襟翼系统增加飞机升力
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现代民航机使用安装角可变的水平安定面其功用是（）.
A.增加飞机的纵向稳定性 B.实现飞机的纵向配平 C.实现飞机的横向配平 D.配合襟翼系统增加飞机升力
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可变安装角的水平安定面（）
A.是飞机的主操纵面 B.是由驾驶杆操纵的辅助操纵面 C.是由脚蹬操纵的辅助操纵面 D.是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面
答案
民用运输机起飞前必须将水平安定面调整到适当位置，否则（）
A.起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道,或者机头过快抬起而导致飞机出现擦尾的情况。 B.起飞拉升时将失速 C.不能增大发动机功率 D.B和C
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水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为？（）.
A.迎角。 B.上反角。 C.纵向上反角. D.后掠角。
答案
飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成，其功用是：（）.
A.克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响 B.提供俯仰安定性和操纵性 C.提供方向安定性和操纵性 D.提供横向安定性和操纵性
答案
用水平安定面作动器控制电子设备（HS-ACE）和__移动水平安定面（）
A.一个水平安定面作动器（HSA） B.两个水平安定面作动器（HSA） C.两个液压作动器（PCU）
答案
皮带运输机安装增面轮的作用是包角和摩擦力（）
A.扩大 B.减少 C.增加 D.不变
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现代大型民用运输机的起落架常采用（）
A.构架式起落架 B.摇臂式起落架 C.支柱套筒式起落架 D.不可收放式起落架
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水平安定面和垂直安定面为升降舵、方向舵提供铰接安装点的构件是：（）.
A.前梁 B.后梁 C.蒙皮 D.隔框
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水平安定面配平那种不对（）
水平安定面通过__进行操纵（）
水平安定面配平有几种方式（）
现代民用运输机为了利用机身空间，机翼一般采用：（）.
驱动水平安定面作动器（HSA）的个电动马达使用（）
水平安定面的主要作用是什么（）
CJ1水平安定面翼展多少？
如果失去黄系统，水平安定面操作（）
仅剩下蓝系统时，水平安定面（）
CJ1水平安定面翼展多少
现代运输机燃油箱通气系统的最主要作用是（）
现代民用运输机的扰流板通常是由什么动力驱动的？（）
黄+蓝系统低压，可配平水平安定面（）
垂直与水平安定面后梁的站位是（）
怎样知道水平安定面作动筒卡阻（）
绿+黄液压系统低压，可配平水平安定面（）
怎样知道水平安定面作动筒卡阻。
系统-液压只剩下绿系统时，水平安定面（）
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