碳税即是对碳排放所征收的税，是按照化石燃料燃烧后的二氧化碳排放量进行征收。

随着世界经济的发展，二氧化碳的排放量不断增加。目前，碳排放已成为全球普遍关注的问题。在市场经济中，企业在利润的驱使下，进行大规模的商品生产，导致化石能源的大量消耗，二氧化碳排放剧增，引发了一系列环境问题。一些学者建议政府依据企业生产过程中燃烧煤炭、石油等化石燃料所排放的碳量，对其征收碳税，以减少二氧化碳的排放。运用《经济学常识》中的相关知识，分析市场在调节二氧化碳排放方面存在的问题，并说明学者建议政府征收碳税的经济学道理。 碳补偿即是碳中和 碳氧化率燃料中的碳在燃烧过程中被氧化成二氧化碳的比率。 碳氧化率燃料中的碳在燃烧过程中被氧化成二氧化碳的比率（） 企业生产并外输能源产生的碳排放， 包括输出燃料、 电力和蒸汽等产生的碳排放属于特殊排放。 按照一定的程序和计算方法对碳排放进行量化的活动称为碳排放核算。 碳排放系数也被成为碳排放因子，指航行中每使用单位的航空燃料所排放的二氧化碳气体的量，这个系数对温室气体的排放量有重大作用。 按照相关法规，二手车交易增值税按照（）征收税率减半征收。 按照相关法规，二手车交易增值税按照（）征收税率减半征收 钢铁工业排放CO2主要是由于燃料在炉窑中燃烧和生产工艺过程的化学反应产生的。由于非化石燃料参与反应会影响CO2排放 量，故采用（）计算碳排放量。 含碳量越高的燃料越容易着火燃烧。 含碳量越高的燃料越容易着火燃烧。 含碳量越高的燃料越容易着火燃烧（） 碳氧化率是燃料中的碳在燃烧过程中被充分（）的百分比。 关税是对（　　）所征收的一种税。 碳排放核算是按照一定的程序和计算方法对碳排放进行量化的活动， 简称核算。 经碳排放核算后，企业应编写碳排放报告，用于披露企业碳排放相关信息，便于第三方核查。 “低碳生活”倡导大量使用化石燃料，鼓励人们多开汽车出行。 按照国际市场惯例，排放到大气中的每吨二氧化碳当量的碳排放权为一个“碳信用”。 按照国际市场惯例，排放到大气中的每吨二氧化碳当量的碳排放权为一个“碳信用”。