主观题

凡需要使用电客车、工程车调试、演练或配合作业的,申报计划前应征得同意

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主观题
凡需要使用电客车、工程车调试、演练或配合作业的,申报计划前应征得同意
答案
多选题
在车辆段范围内使用电客车、工程车的作业为:类。不使用电客车、工程车的作业为:类()
A.A1 B.A2 C.B1 D.B2 E.C1
答案
多选题
开行电客车、工程车的作业应申报类型计划()
A.A1 B.A2 C.A3 D.B1 E.B2
答案
判断题
施工作业期间工程车或调试车司机配合作业时,施工负责人必须在场()
答案
单选题
在轨行区范围内使用电客车、工程车的作业为A2类;不使用电客车、工程车的作业为A1类()
A.是 B.否
答案
判断题
在轨行区范围内使用电客车、工程车的作业为B2类;不使用电客车、工程车的作业为A1类()
答案
判断题
其他部门需要使用电客车进行调试或配合相关作业,应提前向车辆中心检修调度提报用车计划配合要求,经车辆中心同意后方可向调度指挥中心提报正式计划()
答案
主观题
凡需使用列车或列车司机配合的作业,申报计划前应商得__的同意
答案
判断题
动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业()
答案
多选题
动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业()
A.动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业。 B.计划兑现率:计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目 实际完成件数与安排件数的比值。 C.擅自取消作业:施工作业前未提报取消申请,又未按时进行施 工作业的情况属于擅自取消作业。 D.非计划取消:施工作业前未按流程提报计划取消施工,但在施 工开始前通过电话向OCC 或 DCC 申请取消施工。 E.停电防护区段:需在施工作业区域以外的供电分区进行停电防 护的区段。 F.空点:施工请点后未到施工区域进行任何施工作业,直接销点 结束
答案
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进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业,电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行() 电客车调车司机负责段(场)内的电客车作业。利用工程车调动电客车时,配合工程车司机完成调车作业() 工程车或调试电客车出段、回段组织() 在车辆段范围内,使用电客车、工程车的作业为:类() 开行电客车、工程车的作业应申报那些类型计划?style(通用)-level(易)-line(通用)() 工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工 在封锁作业区内,工程车、调试电客车凭及指令动车() 是指开行工程车和调试电客车的施工作业() 日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工() 在轨行区范围内,不使用电客车、工程车的作业为() 在车辆段范围内,不使用电客车、工程车的作业为:类() 需工程车配合的非常规性作业无固定保养周期及日常检修类作业要求,需工程车配合开展的作业(例如配合外单位施工、设备调试等非既定计划内的作业)() A类作业中在轨行区范围内,不使用电客车、工程车的作业为() 计划原则上不安排工程车开行、正线电客车调试的要求() 组织工程车或调试列车运行时,工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲() 允许的计划开始时间为:(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟() 因施工或调试作业需要,组织工程车、调试电客车在正线运行时,其运行前方必须保证至少有“”空闲 正线施工、调试作业,组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲() 电客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过小时后需要重新调试时,限速进行线路出清、制动力试验() 车辆段范围类需动用电客车、工程车的作业应为()
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