多选题

当列车运能不能满足需求,车站站台乘客达到警戒线,且站台候车人数有持续增加趋势时,车站采取措施分流进出站乘客,减缓乘客进入付费区的速度。可以采取的措施有()

A. 在进站安检前设置回形铁马阵与控制点,分批放行。
B. 视情况关闭部分 TVM,减缓乘客购票的速度。
C. 改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停。
D. 视情况售卖预制票,加快乘客购票进站的速度

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多选题
当列车运能不能满足需求,车站站台乘客达到警戒线,且站台候车人数有持续增加趋势时,车站采取措施分流进出站乘客,减缓乘客进入付费区的速度。可以采取的措施有()
A.在进站安检前设置回形铁马阵与控制点,分批放行。 B.视情况关闭部分 TVM,减缓乘客购票的速度。 C.改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停。 D.视情况售卖预制票,加快乘客购票进站的速度
答案
多选题
当车站站厅、站台乘客均达到警戒线,且进站人数有持续增加趋势时,车站采取措施分流进出站乘客,减缓乘客进入车站的速度。可以采取的措施有()
A.在出入口设置回形铁马阵与控制点,分批放行。 B.改变出入口电扶梯运行方向或者关停。 C.视情况将出入口设置为单向出行、部分关闭。 D.视情况改变出入口电扶梯运行方向或者关停
答案
单选题
单个车站一级大客流,车站站台区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且站台出现乘客滞留,连续列车不能上车,需采取措施控制下站台乘客人数的情况()
A.10,2 B.15,3 C.20,4 D.25,5 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
当滞留乘客经疏导后仍占整个站台有效面积的2/3,排队至客流控制警戒线时,车站启动级客流控制()
A.三 B.二 C.一
答案
多选题
城郊线哪些车站站台为侧式站台()
A.双湖大道站 B.小乔站 C.华南城西站 D.华南城站 E.华南城东站
答案
单选题
单个车站二级大客流车站站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间__分钟内未能缓解,且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续3列车不能上车,需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
主观题
列车在车站站台门全列不能开启,当IBP/PSA盘操作无效,不能打开站台门时,得到车站值班员命令,进行复诵确认后,立即采用“手动”方式,,供乘客上下车
答案
单选题
列车在车站站台门全列不能关闭,内对未关闭的站台门进行防护()
A.1 分钟 B.2 分钟 C.3 分钟 D.4 分钟
答案
单选题
福州地铁1号线21个车站站台均为()站台()
A.侧式 B.岛式 C.双岛式 D.一岛一侧
答案
单选题
岛式车站站台编号原则,下行线所在的站台为“__”,上行线所在的站台为“__”()
A.1站台;2站台 B.2站台;1站台 C.3站台;2站台 D.2站台;3站台
答案
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