启用备用动车组时首先考虑使用热备动车组，原则上直通动车组故障时不用非动车组热备车底（包括非热备动车组和普通客车车底）进行替换（）

热备动车组的( )等乘务人员必须按运营要求配备，并在热备动车组上待命。 热备动车组出动救援跨局动车组时，由热备动车组配属局调度统一指挥。 热备动车组出动救援跨局动车组时，由热备动车组配属局调度统一指挥（） 动车组故障应急处置指挥时应遵循的原则，原则上动车组司机与联系 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援。 《行规》各单位接到启用热备动车组的调度命令后，应立即通知本单位热备动车组值乘人员，迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，确保接令后在车站热备的动车组具备车站发车条件（） 动车组调车作业时原则上采用（） 动车组回送，原则上采用（） 热备动车组的机务、车辆、客运和保洁等乘务人员必须按运营要求配备，并在热备动车组上待命，确保接令后在车站热备的动车组（）分钟、在车站外热备的动车组（）分钟具备车站发车条件 热备动车组热备时间为（） 《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号）动车组救援时，热备动车组救援出动为首选方案，热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时可使用组织救援（） 动车组热备乘务中任何人不得离岗、缺岗，确保在车站的热备动车组（）或在动车所热备的动车组（）内具备车站发车条件。 热备动车组的机务、车辆、客运和保洁等乘务人员必须按运营要求配备，并在热备动车组上待命，确保接令后在车站热备的动车组分钟、在车站外热备的动车组分钟具备车站发车条件 总公司动车调度应掌握全路动车组新造、配属、专属和租赁等动态情况。了解动车组日常开行及备用、检修情况，掌握路网性热备动车组配置和使用情况（） 当提供热备动车组的条件具备时，车辆段向动车台提出热备申请，动车台接申请后向相关单位发布动车组热备调度命令（） 热备动车组救援局管内动车组时，由（）统一指挥 热备动车组在接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组20分钟具备车站发车条件（） 热备动车组在接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组20分钟具备车站发车条件 CRH380C（L）型动车组启用备用制动前,动车组需施加,防止溜车（）