PMI双机宕机时ATS工作站PMI状态栏显示（）

中央SRS双机故障时，状态栏的SRS1、SRS2、ZC、PMI均跳红，ATS显示定格在故障前最后一刻画面（） 中央SD故障时，状态栏ZC和PMI均跳红，报警信息显示ATS与各个集中站的MAU、PMI通信中断，中央ATS所有显示先是定格在最后一个画面（） PMI状态栏上半部分显示紫色，PMI处于CBTC模式和FALLBACK模式转换过程中（） PMI状态栏上半部分显示紫色，PMI处于CBTC模式和FALLBACK模式转换过程中，下列不会产生的是（） MAU重启或者中央ATS工作站宕机时，MAU会关闭轨道（） 中央ATS看不到所有区域中列车和轨旁设备的状态，状态栏和报警显示ATS与各ZC区域MAU、PMI通信中断,可能出现故障的设备有（） 中央ATS看不到所有区域中列车和轨旁设备的状态，状态栏和报警显示ATS与各ZC区域MAU、PMI通信中断,可能出现故障的设备有（） SCOM备机宕机在ATS工作站有报警（） LC工作站系统的工作界面状态栏上如果数据库状态显示打√则说明该工作站与LC数据库服务器通信正常（） ATS监视工作站用于显示（）状态、（）状态、报警等信息 ATS本地工作站在与ATS中央服务器通信丢失秒后，从本地PMI和MAU获得最新设备数据（） 当ATS软件状态栏显示SRS为灰字时，表示（） 某个区域通信中断，ATS面板显示MAU/PMI同时显红（） SCOM双机同时宕机时，在HMI上显示为颜se（） 站级ATS工作站显示应与中央ATS显示一致（） 每个集中站放置一台ATS工作站和打印机。ATS工作站显示当前状态（设备状态.列车运行），通常控制的仅仅是本联锁区（） ATS工作站报警信息显示不包含（） ATS工作站软件HMI,能够支持显示（） 车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时，表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站；车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时，表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） PMI显示红色表示（）