机车信号设备可向超速防护系统输出点灯信号、、过绝缘节信息（）

机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源，均应取自机车()电源系统。 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车直流控制电源系统（） 对于JT1-CZ2000型机车信号的非点灯信号，采用输出方式（） 当LKJ接收的机车信号中的制式信息或过绝缘节信息发生变化时，则LKJ记录事件“制式电平变化”（） JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（） JTI型通用式机车信号主机的19芯插座中，（）端子为各信号的点灯信号输出端 机车信号、列车超速防护和列车无线调度电话、机车电台的电源，均取自机车___________控制电源系统。 机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为（）电平 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（） 地面信息插件主要完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供过信号机校正距离的绝缘节信号（） JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（） 300T列控车载设备，在机车信号模式下，车载设备仅进行最高顶棚速度的超速防护（） JT1-C系列机车信号车载设备信号输出电路有（） JT-C系列机车信号的输出共有八位点灯信号及三种辅助信号分别是（） JT1-CZ2000机车信号车载系统备件熔断器由于机车信号设备开机时存在瞬间过冲电流，应使用（） 最高运行速度不超过的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统（） 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） 驼峰推峰无线机车信号系统车上设备的输出电压，接口为（） 驼峰推峰无线机车信号系统车上设备的输出电压，主机为（） 驼峰推峰无线机车信号系统地面设备的输出电压，主机为（）