循环氢离心式压缩机运行时,如果润滑油温度过高,可能导致的后果有（）

螺杆式压缩机运行期间润滑油温度不得高于℃（） 离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是（） 离心式压缩机润滑油温度低于35℃加热器应投入运行，油温到40℃，可停止加热，如果油温升至℃，则应采取冷却措施（） 喘振是离心式压缩机运行时的一种（）现象。 简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法 离心式压缩机在开车前，要求润滑油上油温度控制在（） 循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。 离心式压缩机启动时，一般要求将润滑油温度升至（）℃之间。 下列不是离心式压缩机润滑油温度上升或下降的原因的是（） 对于离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的问题，主要从等方面进行调节或维修（） 离心式压缩机运行时，应定期清洗油过滤器，清理滤尘器和冷却器，润滑油应实行五级过滤（） 离心式压缩机运行时要避免在喘振状态下长期运转。 制冷式压缩机运行中润滑油的油温，开启式压缩机不应大于（）℃。 造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（） 离心式压缩机主机启动前，要求润滑油系统的油温在（）℃。 离心式压缩机运行时，应定时巡回检查轴承温度、油压和压缩气体的进出口温度、压力的变化等（） 制冷式压缩机运行中润滑油的油温，半封闭式压缩机不应大于（）℃。 通过对润滑油加热控制和润滑油冷却系统的调节或维修，以解决离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的异常现象（） 润滑油进压缩机温度过高会（） 离心式压缩机喘振严重，危及压缩机安全运行时，要（）