对于离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的问题，主要从等方面进行调节或维修（）
A. 润滑油加热控制、油冷却系统
B. 润滑油加热控制、油加热系统
C. 抽气回收装置、油加热系统
D. 抽气回收装置、油冷却系统
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对于离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的问题，主要从等方面进行调节或维修（）
A.润滑油加热控制、油冷却系统 B.润滑油加热控制、油加热系统 C.抽气回收装置、油加热系统 D.抽气回收装置、油冷却系统
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循环氢离心式压缩机运行时,如果润滑油温度过高,可能导致的后果有（）
A.油膜振荡 B.油膜承载能力降低 C.润滑油碳化 D.轴瓦烧坏
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通过对润滑油加热控制和润滑油冷却系统的调节或维修，以解决离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的异常现象（）
答案
溴化锂制冷机运行中真空泵润滑油温过高是因为（）
A.真空泵电动机过热 B.真空泵润滑油积碳 C.真空泵电动机过载 D.真空泵排气口堵塞
答案
离心式制冷机组运行中，冷却水进口温度过高的问题是所引起的（）
A.制冷系统负荷增大 B.冷凝器换热效率低 C.环境湿球温度过高 D.蒸发器换热效率低
答案
离心式制冷机组运行中的冷却水进口温度过高问题是所引起的（）
A.冷却塔散热效率低 B.制冷系统负荷减小 C.冷凝器换热效率低 D.蒸发器换热效率低
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离心式制冷机在运转中的轴承温度过高，应从等方面找原因（）
A.轴承装配、润滑系统、冷却系统 B.轴承系统、蒸发器、润滑油品质 C.轴承系统、冷凝器、润滑油油量 D.轴承装配、浮球阀、润滑油油压
答案
离心式制冷机在运转中的轴承温度过高的可能原因是（）
A.冷凝器传热效率低 B.新更换的润滑油 C.主轴承配合过紧 D.润滑油油压过高
答案
对于离心式制冷机在运转中的冷却水出水温度过高的问题,应从（）等方面进行调节或维修。
A.冷却水量、环境温湿度、冷凝器换热状况 B.冷冻水量、环境温湿度、蒸发器换热状况 C.冷却水量、环境温度、蒸发器换热状况 D.冷冻水量、环境湿度、冷凝器换热状况
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离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是（）
A.制冷剂温度过高 B.制冷剂流量不足 C.冷却水温度过高 D.冷冷却器水量不足
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离心式制冷机组空运转试验油温不应超过℃（）
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对离心式制冷机组加润滑油时必须按规定型号充加
对离心式制冷机组加润滑油时可以按照相近型号充加（）
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离心式制冷机组正常运行进，油箱油温一般保持在之间（）
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