发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。

四冲程发动机的压缩行程，活塞由下止点移动到上止点，此时进气门（），排气门（） 发动机的换气过程包括从排气门开启到进气门关闭之间的全过程。 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 进气门在上止点前20°开启，在下止点后48°关闭，实际上进气门开启延时角度为（） 进气门在上止点前20°开启，在下止点后48°关闭，实际上进气门开启延时角度为188°（） 四冲程发动机在进气过程中，进气门（），排气门（），活塞依靠（）储蓄的能量由上止点向下止点运动。 发动机的进气门在活塞运动到排气冲程上止点之（）打开 发动机的进气门在活塞运动到排气冲程上止点之（）打开 发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度，进气门（）开启。 在进气冲程中，活塞从上止点移到下止点，这时进气门打开，排气门关闭（） 在排气上止点( ) 柴油机配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，实现换气过程（） 发动机的进气门大排气门小。 发动机的进气门大排气门小（） 发动机的进气门总比排气门大（） 由于进气门晚关和排气门早开，致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象，称之为气门重叠。 发动机压缩行程时排气门关闭。而进气门应处于开启状态。 四冲程发动机的做功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭。 四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭 四冲程发动机的在做功冲程中，活塞从上止点向下止点运动，此时进、排气门均关闭