单选题

2007年4月18日零时起,中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速。高速列车经过时,若人离铁道太近很可能被吸进铁道,应特别注意安全。从物理学的角度看,这是因为  

A. 车与人之间的空气流速减小,压强增大
B. 车与人之间的空气流速减小,压强减小
C. 车与人之间的空气流速加大,压强增大
D. 车与人之间的空气流速加大,压强减小

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单选题
2007年4月18日零时起,中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速。高速列车经过时,若人离铁道太近很可能被吸进铁道,应特别注意安全。从物理学的角度看,这是因为  
A.车与人之间的空气流速减小,压强增大 B.车与人之间的空气流速减小,压强减小 C.车与人之间的空气流速加大,压强增大 D.车与人之间的空气流速加大,压强减小
答案
主观题
  自2004年4月18日零时起,全国铁路已进行第五次大提速.
答案
单选题
2007年4月18号是铁路()大面积提速
A.第六次 B.第七次 C.第八次 D.第九次
答案
单选题
2017年9月21日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,7对复兴号动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营,京沪高铁迈进()
A.340时代 B.350时代 C.360时代 D.370时代
答案
单选题
2018年7月1日零时起,全国铁路实施新的列车运行图暨暑期图,铁路将增开()56对、中长途客车37对,增加动车组120组。
A.“和谐号” B.“复兴号” C.“中华之星号” D.“蛟龙号”
答案
单选题
2018年7月1日零时起,全国铁路实施新的列车运行图暨暑期图,铁路将增开()56对、中长途客车37对,增加动车组120组
A.和谐号 B.复兴号 C.中华之星号 D.蛟龙号
答案
判断题
2017年9月21日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现300公里时速运营,京沪高铁迈进“300时代”()
答案
单选题
2018年4月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后,"()"动车组日开行达到114.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
A.和谐号 B.复兴号 C.长城号 D.蛟龙号
答案
主观题
《铁路动车组运用维修规程》自__年__月1日起施行
答案
主观题
2011年1月9日,国产“和谐号”CRH380BL高速动车组创造了当时中国最高试验速度( )
答案
热门试题
中国大学MOOC: 2007年4月18日,中国铁路成功实施了第六次大提速。 5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,动车组列车2100多对、普速列车1200多对,较原图增加近300对,铁路()增长近8%。 2008年4月,我国国产时速350公里的CRH3“和谐号”动车组在()下线。 从2007年4月18日起,我国在运输繁忙的干线铁路上运行的多节动力列车,车次前冠以字母() 国铁集团于2021年3月26日发布,( )零时起,全国铁路将实行新列车运行图。 2019 年 9 月 18 日,中国出口欧盟的首个动车组()已运抵捷克。 2017年9月21日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,七对()动车组列车在京泸高铁线率先实现350公里时速运营,京泸高速铁迈进“350时代” 军事2018年7月1日零时起,()整体划归武警部队领导指挥 2000年10月21日零时起,旅游列车全部划归为(),车次统一为() ) Calendar?calendar?=?new?GregorianCalendar(2007,?11,?25,0,0,0);? 上面的语句将日期时间初始化为2007年11月25日零时零分零秒。 2017年10月20日,北京铁路局宣布,自9月21日,“复兴号”中国标准动车组在()实现350公里时速商业运营以来,截至10月19日,()“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客46万人,上座率达96.4%。乘坐“复兴号”中国标准动车组出行,已经成为旅客出行的首选项。 2007年4月18日,中国铁路第()次大面积提速调图全面实施,标志着中国铁路发展进入到一个新的历史阶段。 《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)自2018年4月( )日起施行。 2007年4月18日京津城际客运专线投入运营 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》(铁总客〔2018〕229号)自2019年4月1日起施行() 全球定位系统GPS的零时是()年()月()日()点。 1999年12月20日零时,中国政府准时恢复了对香港行使主权() 2007年3月16日,国务院颁布《期货交易管理条例》,并于2007年4月15日起施行。 ( ) 2018年8月8日起,京津城际铁路开始实施新的列车运行图,复兴号动车组在京津城际铁路将按照()公里时速达速运行 从2007年4月18日零时起,全国铁路进行第6次大提速后,将进一步增大铁路边上行人的危险性.这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速       ,压强      ,由此产生的压力差将人推向火车,危及行人的生命安全.
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