在制动主管中部，用 （） 接出一根制动支管，与三通阀或分配阀等部件连接。

列车于制动后施行保压时，若制动阀排气口排气，制动机发生缓解作用多为三通阀、分配阀或工作风缸故障（） 货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。 自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常（） 截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气（） 客车辅修三通阀或分配阀标记不符合规定扣分（） 货车空气制动阀：GK型三通阀、103型分配阀和120/120-1型货车空气控制阀的总称（） GK型三通阀是三通阀完成充风、制动、保压、缓解等作用的基本部分（） 根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。 自动制动机缓解时，各车辆制动缸的压力空气经本车辆的三通阀（分配阀）的排气口排出。 三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。 安装三通阀、分配阀、控制阀、传感阀及调整阀时平均拧紧组装螺栓，三通阀排风管应为毫米宽的扁口（） 截断塞门的作用是用于开通和截断制动支管与三通阀压缩空气的通路（） 列车制动机全部试验三通阀感度试验要求制动管减压Kpa（） 三通阀或分配阀按其结构和作用性能不同，可分为（） 制动软管连接器、锥芯截断塞门、非密封式制动缸、三通阀、分配阀不发生故障保证期限1个（）期 微机控制三通阀、分配阀、控制阀试验台须进行性能效验（） 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）良种压力的压力差来控制三通阀的动作 客车辅修三通阀或分配阀胶垫腐蚀，滤尘网腐蚀未更换扣分（） GKD3型机车分配阀故障，关闭分配阀总支管塞门及分配阀制动支管塞门，切除分配阀维持运行（） 三通阀安装座、分配阀和控制阀中间体裂纹时焊修（）