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起动电缆用来连接蓄电池与起动机开关的主接线柱,允许电流达

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主观题
起动电缆用来连接蓄电池与起动机开关的主接线柱,允许电流达
答案
单选题
起动机电磁开关外部通常有两个主接线柱,分别与蓄电池和直流电动机相连()
A.A B.B
答案
单选题
当将点火钥匙转到起动位置时,电磁开关内虽有响声,但起动机不转。若短接起动机电磁开关上的蓄电池接线柱时,起动机能正常运转,则可以认为是()
A.起动开关接触不良 B.复位弹簧折断 C.主接触盘或其触电烧蚀 D.以上三种说法都正确
答案
单选题
当汽车起动机起动无力时,短接起动开关两接线柱后,起动机转动仍然缓慢无力。甲认为可能是起动机本身故障,乙认为可能是蓄电池电量不足。正确的是()
A.甲对 B.乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都错
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单选题
桑塔纳起动系,蓄电池“+”接柱与起动机的()接柱相连。
A.150 B.31 C.30 D.50
答案
主观题
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的( )供电。
答案
多选题
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。
A.电枢绕组 B.磁场绕组 C.吸拉线圈 D.起动继电器 E.保持线圈
答案
判断题
蓄电池电能不足或电源线接线柱接触不良,容易引起起动机齿轮不回位。
答案
单选题
发动机起动机的电磁开关的接线柱B+需要连接到()
A.蓄电池正极 B.电机正极 C.蓄电池负极 D.电机负极
答案
判断题
在检查起动机运转无力故障时,如果电源正常,短接起动开关两主接线柱后,起动机仍然缓慢无力,说明起动机本身有故障。
答案
热门试题
电磁控制式起动系统主要由蓄电池、起动机、()和点火起动开关组成。 当起动起动机时,测量蓄电池极柱和电缆间电压降超过0.1V,说明正常() 连接蓄电池与起动机的导线以工作电流大小来选定。() 起动机是由蓄电池供电() 发动机起动时,蓄电池可向起动机提供高达()A的起动电流。 车用起动机连续工作时间不允许超过5s,否则易导致起动机过热损毁及蓄电池亏电() 在起动电路中,连接蓄电池与起动机的导线是以工作时间的()来限定的 蓄电池()为起动机提供强大电流。 起动机不转动,短接继电器接线柱,若起动机转动,则应采取的措施是()。 打磨车蓄电池使用小时后需要清洁蓄电池接线柱与连接线卡() 动机起动时,蓄电池主要给起动机和点火系统供电。 在起动发动机时,由蓄电池供给起动机电流。 极柱接线有松动不是蓄电池引起起动机不运转的常见故障原因之一() 在汽车上连续几次使用起动机,若都能顺利起动发动机,说明蓄电池存电充足() 起动发动机时,蓄电池必须能够为起动机提供()A的电流。 蓄电池主要是在发动机起动时对起动机提供大电流() 在发动机起动时,蓄电池给起动机提供强大的起动电流,同时给供电() 电起动系主要由蓄电池、起动开关及( )等组成 汽油发动机在起动时,由蓄电池向起动机供电,电流大约为()A。 蓄电池电量不足导致起动机运转无力
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