把蜗轮驺装入箱体内，蜗杆位置已由箱体决定，要使蜗杆位于蜗轮轮齿对称中心面内，只能通过来调整（）

减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖的轴向间隙Δ应为（） 减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙Δ，应在（） 涡轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其涡轮接触斑点是靠移动（）的位置来达到 减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应在mm（） 对于安装蜗轮副的箱体，要对蜗杆孔轴心线与蜗轮孔轴心线间平行度和中心线进行检验（） 蜗轮蜗杆中，蜗杆可以轻易带动蜗轮，但是蜗轮不能轻易带动蜗杆（） 将减速箱的蜗杆轴件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应在之间（） 闭式蜗杆连续传动时，当箱体内工作油温大于（）°时，应加强散热措施 蜗杆，可以驱动蜗轮；蜗轮，不能用来驱动蜗杆。 蜗轮，可以驱动蜗杆；蜗杆，不能用来驱动蜗轮。 蜗轮蜗杆传动中通常蜗轮、蜗杆两轴线在空间（） 交错角Σ=90°的蜗杆蜗轮要能正确啮合，蜗杆蜗轮必须（） 用涂色法判断蜗轮，蜗杆啮合质量，正确的接角斑点位置应在蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向（） 蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆能带动蜗轮传动，而蜗轮也能带动蜗杆转动（） 蜗轮蜗杆中，蜗杆可以轻易带动蜗轮，但是蜗轮不能轻易带动蜗杆。（） 蜗杆传动中，蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的（）内，蜗杆、蜗轮间的中心距要准确 蜗杆、蜗轮的正确接触点应在位置（） 蜗杆与蜗轮的啮合条件是蜗杆的（）模数和蜗轮的（）模数相等；蜗杆的（）压力角与蜗轮的（）压力角相等。 在蜗杆、蜗轮传动机构中，通常是蜗杆带动蜗轮转。 在蜗杆、蜗轮传动机构中，通常是蜗杆带动蜗轮转。