允许被劫航空器飞出我国领空时，应通报航空器进入国当局、降落地当局和我驻外使领馆，做好紧急处置准备（）

管制员应当为被劫持的航空器和其他航空器之间配备（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 我国《航空法》规定，外国民用航空器（）我国许可（）飞入或飞过我国领空。 根据《国际民用航空公约》的规定，外国航空器在一国领空() 持证人员进入航空器时，由航空器所属航空公司相关工作人员进行核准，现场决定是否准予进入航空器，不得进入与本单位生产保障工作无关的航空器（） 航空器滑行或者牵引时，两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于（） 用航空器在空中被劫拟降落我境内（）应迅速提供旅客、行李、货物安检情况及航空器监护情况 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 飞行管制的基本任务是①监督航空器严格按照批准的计划飞行，维护飞行秩序，禁止未经批准的航空器擅自飞行；②禁止未经批准的航空器飞入空中禁区、临时空中禁区或者飞出、飞入国（边）境；③防止航空器与航空器、航空器与地面障碍物相撞；④防止地面对空兵器或者对空装置误射航空器（） 依据《国际民用航空公约》的相关规定，外国航空器在一国领空()。 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕分钟后通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。 “不妨害本国安全的原则”主要体现在1.限制或禁止航空器进入空中禁区和限制区2.未经许可，在别国领空飞行时不得载运军火或作战物资3.有权对其他缔约国的航空器在降停或飞离本国时进行检查4.国家航空器不能擅自进入别国领空，但民用航空器例外（） 航空器超过最大允许起飞重量起飞。航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损。属于（） 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）