变压器空载投运时的激磁浪涌电流很大，可能达到变压器额定电流的6-8倍（）

拉开空载变压器可能产生谐振过电压，带电合上空载变压器也会产生激磁涌流（） 变压器空载合闸电流之所以很大是由于变压器现象引起的（） 变压器空载合闸时可能产生很大的冲击电流，原因主要是（） 变压器空载合闸时可能产生很大的冲击电流，原因主要在于( )。 空载变压器合闸瞬间电压正好经过峰值时，其激磁电流最小（） 变压器空载时变压器绕组中也有电流通过（） 变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流2～8倍的励磁涌流。这个电流对变压器（） 变压器空载电流的（）分量很小，（）分量很大，因此空载的变压器，其功率因数（），而且是（）性的。 变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流6~8倍的励磁涌流，对变压器（） 受电变压器容量是指投运变压器容量（） 变压器空载合闸时可能产生很大的冲击电流，其原因主要是什么？( ) 变压空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流2----8倍的合闸冲击电流.这个电流对变压器（）。 变压器检修或停用，当停运时限达到时，投运前应测量变压器的线圈绝缘电阻。干式变压器停用时限（） 变压器制造时，硅钢片接缝变大，那么此台变压器的激磁电流将（） 在切断空载变压器时有可能产生（），投入空载变压器时会产生（）。 变压器在空载合闸时会出现激磁涌流，其大小可达稳态激磁电流的80～100倍，或额定电流的6～8倍，激磁涌流对变压器的工作有影响（） 变压器检修或停用，当停运时限达到时，投运前应测量变压器的线圈绝缘电阻。油浸变压器停用时限（） 电弧焊的工作电流很大，弧焊机变压器属变压器。变压器（） 46电弧焊的工作电流很大，弧焊机变压器属变压器。变压器（） 投入空载变压器时，会产生（），其值可达6～8倍额定电流。拉开空载变压器时，有可能产生（）过电压。