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发动机装配时,应在零件的配合表面(过盈配合、过渡配合、动配合表面)和摩擦表面(如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等)上涂抹发动机用机油,做好预润滑
判断题
发动机装配时,应在零件的配合表面(过盈配合、过渡配合、动配合表面)和摩擦表面(如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等)上涂抹发动机用机油,做好预润滑
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判断题
发动机装配时,应在零件的配合表面(过盈配合、过渡配合、动配合表面)和摩擦表面(如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等)上涂抹发动机用机油,做好预润滑
答案
单选题
对过渡配合和过盈配合的零件进行手工装配时,可用()直接敲击模具零件。
A.铁锤 B.钢锤 C.木锤或铜棒 D.装配零件
答案
主观题
零件的配合有()、()、过盈配合几种。
答案
主观题
零件的配合有()、()、过盈配合几种
答案
判断题
对于过盈配合,由于零件表面凸凹不平,配合零件经过压装后,零件表面的峰顶会被挤平,以致实际过盈小于理论过盈量,降低了传递力的能力。
答案
判断题
()过盈配合零件表面粗糙度值应选较小值。
答案
判断题
过盈连接配合表面应具有良好的表面粗糙度,零件经加热或冷却后要将配合面擦净()
答案
单选题
表面越粗糙的零件过盈配合时,会对连接强度产生()
A.没有影响 B.提高强度的影响 C.降低强度的影响 D.不确定
答案
判断题
配合有间隙配合、过渡配合、过盈配合。
A.对 B.错
答案
判断题
提高零件的表面质量,可以提高间隙配合的稳定性或过盈配合的连接强度。
答案
热门试题
提高零件的表面质量,可以提高间隙配合的稳定性或过盈配合的连接强度()
配合件的过盈量及配合尺寸较大时,常用温差法装配。
公差配合有动配合(间隙配合)、过渡配合、过盈配合。
公差配合有动配合(间隙配合)、过渡配合、过盈配合()
过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后再拆下重装
过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后在拆下重装。
过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后在拆下重装()
过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后再拆下重装()
公差配合包括过盈配合和过渡配合。
过盈配合一般用于的零件连接()
下列配合零件,应选用过盈配合的有( )。
下列配合零件,应选用过盈配合的有
过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后在拆下从装。
过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后在拆下从装()
装配过盈量较大配合零组件时,可采用工艺()
配合种类共有哪几类()①间隙配合②过盈配合③过渡配合④概念配合
工件表面粗糙度值大小,对过盈配合零件的配合性质的影响不大。
过盈配合的结合零件加工时表面粗糙度应该选小为好。
机械零件中,配合的种类包括过渡配合、()间隙配合。
模具导向零件中,导柱和导套的配合一般是过盈配合。()
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