二号线速度传感器安装在自由轴上时，列车位置最大测量误差为（）

长沙地铁二号线列车牵引电机温度传感器以单晶硅作为传感器的传感体，监控电机温度（） 二号线列车外部自动清洗机气压传感器外观检查包括以下（） 二号线列车外部自动清洗机光电传感器装置有对（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，每列车都安装有三个加速度计和两个速度传感器（） 二号线列车外部自动清洗机光电传感器装置结构由组成（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 二号线TVM前门上有几对磁性感应传感器（） 线速度传感器和角速度传感器都称为速度传感器（） 四号线速度传感器探头间隙（） 5号线列车TC1端速度传感器安装在车底位置（） 二号线轻轨列车乘客紧急报警器安装时拨号为空脚（） 苏州一号线电客车每个轴上都安装有速度传感器（） 光电速度传感器安装位置为端车3轴侧轴端（） 光电速度传感器安装位置为端车2轴侧轴端（） 杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器，分别是位置传感器、速度传感器和加速度传感器（） DPT型接触网检修作业车，主轴光电速度传感器安装于二轴右侧，备轴光电速度传感器安装于四轴右侧（） 二号线列车的受电弓安装在（） VATP利用从安装在车辆上的传感器设备收集的信息确定列车位置，下列哪个传感器不用于此功能（） 速度传感器安装在动车组两端车头的一、二轴上（）