试述车辆制动机104型分配阀常用制动位的作用？

104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用 型分配阀具有、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置（） 型分配阀有四个作用位置：充风缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位（） DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 试棕F8型分配阀常用制动位的作用原理？ 103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置 JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 通用知识：装有120型分配阀的直接作用式制动机的车辆在常用制动时，是车辆副风缸的压力空气直接进入制动缸而产生制动作用。 YZ-1制动系统常采用104型分配阀（） DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分在缓解位（） JZ-7型空气制动机分配阀的保持阀作用是（） 简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。 104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程 若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的错装，则常用制动时可能引起常用制动排风快作用（） ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在（）位置 JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用（） JZ—7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与常用制动位相同 YZ-1型制动机采用分配阀。（） DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在位置