要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识，可阅（）。

按不同的冰况，航行冰区的加强分五个冰级标志，其中（）适用于中国沿海航行的船舶。 舷侧抗冰加强部分称为冰带,分为①首部区;②中部区;③尾部区;④水线区（） 设计覆冰厚度以上的地区称为重冰区（） 重冰区：指导、地线设计覆冰厚度达20mm及以上的输电线路区段称为重冰区（） 设计冰厚为（）mm及以上的地区为重冰区。 进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（） 对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的中冰区线路应逐步改造，提高抗冰能力（） 在冰区如何抛“冰锚”？（） 船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（） 输电线路的冰区可划分为（） 进人冰区航行前,各水舱的水量不得超过（） 冰区航行，遇到冰山时应及早在（）保持适当距离避离，如在大风浪天气发现有碎冰集结时，应在（）航行。 冰区护航，冰量为4/10时，可维持8kn航速（） 船舶不得不进入冰区时，应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入，一旦船首进入冰区后，应以维持船首向和控制船舶运动。 冰区航行，应采用适当的安全航速，通常应采用（）的航速。 船舶不得不进入冰区时，应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入，一旦船首进入冰区后，应（）以维持船首向和控制船舶运动。 船舶在冰区航行，一般冰量为4/10时，可取8节航速，冰量每增加1/10，航速应减少（）。 船舶进入冰区时，为安全起见：（） 船舶进入冰区时,为安全起见,()。 请问船舶进入冰区时，为安全起见: （）