蓄电池充电时电解液温度迅速升高，而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于（）造成的。

蓄电池充足电则电解液密度升高。 蓄电池充足电则电解液密度升高（） 蓄电池电解液的密度随温度的变化而变化，温度升高则密度下降（） 蓄电池电解液密度越低，说明蓄电池充电越足（） 蓄电池的充电过程中，其电解液密度，因此注意检查电解液的密度可以撑握充电程度（） 蓄电池电解液密度是（）。 蓄电池充电终了时，电解液密度降到最小终止值（） 蓄电池加电解液时，电解液表面不能超过规定值，否则充电时，电解液外溢造成漏电。 蓄电池加电解液时，电解液表面不能超过规定值，否则充电时，电解液外溢造成漏电（） 机车蓄电池充足电则电解液密度升高（） 蓄电池充电过程中，电解液的密度将（） 蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 。 蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 蓄电池充电时，电解液随充电变稀（） 铅蓄电池在充电过程中，电解液中的硫酸成分（），水分减少，电解液的比重升高。 给蓄电池补充充电时，应检查电解液高度，若不足应补加电解液。 在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（） 蓄电池充电时，其端电压及电解液的比重、温度等均不发生变化（） 蓄电池在充电过程中电解液的密度下降（） 铅酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大。（）