本船航向010，在右舷45。则来船的航向约为（）

某船真航向060°，该船右舷30°某物标的真方位为 。 某船真航向120°，该船右舷160°某物标的真方位为（）。 某船航向正南，航速28kn，测得视风从右舷45°吹来，视风速10m/s，则直风为（） A船位于（45°N,170°E）,B船位于（45°N,155°W）处，如果A船航向060°,B船航向205°，则A船处在B船的__舷角上（） A船位于（45°N，170°E），B船位于（45°N，155°W）处，如果A船航向060°，B船航向205°，则A船处在B船的什么舷角上（）。 A船位于（45°N，170°E），B船位于（45°N，155°W）处，如果A船航向060°，B船航向205°，则A船处在B船的什么舷角上（）。 本船真航向060°在相对方向045°处发现一船的尾灯，试判断该船的航向区间() 本船在能见度不良的水域航行,仅凭雷达发现右正横前来船航向与本船航向交叉驶近并构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①来船不应向左转向;②来船向右转向会增大TCPA;③本船向右转向会减小TCPA;④本船向右转向会导致来船通过本船船首（） 本船朝西航行，在西南方向发现一船绿灯，则该船的航向区间为：（） 关于AIS提供的来船的航向与航速信息,下列说法正确的是_①来船主动发送;②通过本船航向、航速与相对运动推算;③准确性取决于来船设备;④准确性取决于本船AIS设备（） 本船在能见度不良的水域航行，本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①本船不应向左转向;②考虑来船会向右转向，本船向右转向是协调的行动;③如果来船向右转向，本船减速也会增大DCPA;④如果来船向右转向，本船减速会减小DCPA（） 我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8nmile，若该船航向为220°，两船保向保速，则5min后，我船位于该船舷角（半圆法度量）（）。 本船真航向040°,在前方发现一盏绿灯消失;其真方位为350°试判断该船的航向（） 本船真航向040°，在前方发现一盏绿灯消失，其真方位为350°，试判断该船的航向：（） 两机动船相遇其航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船（） 航行中，两机动船相遇，其航向接近相反时，一船认为构成“接近对遇”局面的条件是：来船处于本船：（） 航行中，两机动船相遇，其航向接近相反时，一船认为构成接近对遇局面的条件是：来船处于本船（） 根据雷达避碰转向示意图推荐，对本船右舷50。的来船，本船应（） 根据雷达避碰转向示意图推荐,对本船左675到右舷67.5之间的来船,本船应在来船距离本船采取避碰行动（） 某船罗航向286°,用雷达测右舷物标最小距离罗方位为026°，罗经差为-1°，则__航迹向为（）