简述JZ-7型空气制动机自阀运转位时中继阀的通路及作用
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简述JZ-7型空气制动机自阀运转位时中继阀的通路及作用
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简述JZ--7空气制动机自阀制动区时中继阀的通路及作用
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简述JZ--7型空气制动机自阀运转位的作用和各阀的通路
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简述JZ--7型空气制动机自阀紧急制动位时的作用和各阀通路
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JZ-7型制动机单阀制动区，自阀运转位作用通路错误的是（）
A.总风缸管→调整阀供气阀口→调整阀膜板右侧 B.总风缸管→供气阀口→制动缸管→机车制动缸 C.总风缸管→调整阀供气阀口→单独作用管→作用阀管→单阀调整阀排气阀口→Ex D.总风缸管→供气阀口→作用阀膜板上侧→单阀调整阀排气阀口→Ex
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口( )。
A.．不排风 B.．排风不止 C.．间断排风
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JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（）
A.总风缸管→调整阀供气阀口→重连柱塞阀→中均管→中继阀膜板左侧 B.制动管→分配阀中间体滤网→紧急放风阀→紧急放风阀膜板下侧 C.制动管→分配阀中间体滤网→主阀部→主阀大膜板下侧 D.主阀小膜板上册→紧急限压阀凹槽→主阀空心阀杆→Ex
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止（）
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JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，作用阀排风口漏风的原因有（）
A.作用阀供气阀胶面不平 B.排气阀弹簧过软 C.作用阀供气阀口有污物垫住 D.供气阀口有伤痕
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JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（）通路的机构
A.均衡风缸管 B.总风遮断阀管 C.总风缸管 D.中继阀
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JZ-7型制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）
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简述JZ--7型空气制动机单阀各作用位置的通路
JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。
JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位
JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位。
JZ－7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使呈制动位（）
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5JZ—7型空气制动机中继阀由组成（）
JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（）
JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力（）
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JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位，机车自然制动的原因是（）
JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（）
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断( )与中继阀的联系。
JZ-7型制动机，大闸手柄运转位时，均衡风缸压力上升，推动中继阀鞲鞴右移使中继阀形成位（）
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