摆式转向架铸钢摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于mm时更换（）

摆式铸钢转向架焊修时，焊波须高于基准面，焊修后热处理；大于时更换（） 摆式转向架铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面，焊修后须进行热处理（） 摆式转向架铸钢摇枕横跨梁安全链吊座剩余厚度不小于（） 摆式铸钢转向架焊修时，焊波须高于基准面1～4mm，焊修后热处理；大于时更换（） 转向架摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于3mm时更换（） 转K5型转向架摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于时更换（） 摆式转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（） 转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷（） 摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗不大于（） DZ1型交叉支撑转向架摇枕、侧架材质为级铸钢（） 型转向架检修，摇枕吊椭圆孔磨耗超过mm时焊修，超过6mm时更换（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 目前，铁路货车转向架摇枕、侧架普遍采用铸钢铸造成型的（） 拉杆托架组成焊缝开裂时（） 拉杆托架组成焊缝开裂时（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn（） 铸钢侧架横跨梁托变形时调修或更换，孔径磨耗大于时焊修或更换（） 转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测（） 摆式转向架平面下心盘，平面磨耗大于时焊修后加工，恢复原型（） 铁路货车厂修时，铸钢侧架转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨平，恢复原型（）