残余（）应力容易使已加工表面产生裂纹，因而降低疲劳强度

零件表面残余应力为压应力时，可提高零件的疲劳强度（） 由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于（）。 零件经切削粗加工的表面疲劳强度比锻造毛坯表面的疲劳强度要高（） 机械加工表面愈粗糙，疲劳强度愈 焊接残余应力较大的部位往往容易发生应力腐蚀或疲劳裂纹。( ) 材料在交变载荷<或应力>作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（） 表面残余（）（拉或压）应力会加剧疲劳裂纹的扩展。 零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。 零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低（） 钢渗氮后，渗层体积增大，造成表面压应力，使疲劳强度大大提高（） 为消除残余应力对焊接接头疲劳强度的影响，用射水冷却法时，将焊缝加热至500℃保持（），然后射水使表面快速冷却。 焊缝表面经机械加工后，能提高其疲劳强度（） 喷丸后，可使工件的表面光洁发亮，同时还能在工件表面产生残余（），提高工件的疲劳强度。 焊缝表面经机械加工后，能提．绍其疲劳强度。 焊缝表面经机械加工后，能提．绍其疲劳强度（） 试验表明，当密集气孔使断面减小低于（）%时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。 在交变载荷作用下，零件表面的粗造度会降低疲劳强度，实验表明减小表面粗造度可以使疲劳强度提高（） 零件表面上的（）引起应力集中使其疲劳强度下降。 焊接结构焊接后会产生焊接残余应力，容易导致产生裂纹，因此重要的焊接结构焊后应该进行消除应力处理，以消除焊接残余应力，防止产生裂纹（） 试验表明，当密集气孔使断面减小至低于（）时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。