昆明地铁6号线电客列车安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制（）

昆明地铁6号线电客列车载客AW1为定员载荷（） 3号线列车紧急制动安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制（） 3号线列车紧急制动安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制。改正（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 昆明地铁3、6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为（） 昆明地铁6号线电客列车紧急停车按钮的编号为=22-S07（） 昆明地铁6号线一期电客列车前8列安装轮缘润滑方式（） 昆明地铁电客列车救援车次号范围（） 昆明地铁3号线电客列车在低速范围内，停车制动被激活，停车制动指令由产生，BCU控制空气制动施加保持制动（） 昆明地铁电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车旅行速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 昆明地铁6号线电客列车司机室侧门采用手动单扇折页式门（） 昆明地铁3、6号线电客列车在保持制动时，将采取最大常用制动力（） 安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为83km/h（） 昆明地铁电客列车采用A型6辆编组列车（）