轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要（）

下列对电力机车车轮踏面要求描述正确的有车轮箍踏面擦伤深度应≯0.7mm（） 轮箍由__和踏面组成 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。 采用JM3型踏面样板加工的轮对踏面，是锥形踏面*（） 韶山3B型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） 韶山7E型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应（） 滚动轴承的机车轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。 机车制动缸内弹簧断裂，会造成闸瓦不能脱离车轮踏面造成轮箍弛缓（） 车轮由轮箍和踏面组成（） 电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形？为什么？ 轮缘踏面检查轮箍厚度不小（）mm（） 车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是（） 车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是？ 轮箍踏面擦伤深度不大于mm（） 电力机车的轮对踏面设计成段斜面（） 分析踏面制成锥形的原因 小斜度的锥形踏面，这种踏面，能在车速高达__km/h时保证机车的蛇行稳定性，满足高速列车的要求（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应不大7mm（）