空气系统飞行前，APU引气电门应放在什么位置？（）
A. OFF
B. AUTO
C. ON
D. OUT
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空气系统飞行前，APU引气电门应放在什么位置？（）
A.OFF B.AUTO C.ON D.OUT
答案
空气系统当引气正常工作时，左、中、右引气隔离活门的电门应该在什么位置？（）
A.L 在AUTO, R 在 AUTO, C 在 OFF. B.OFF C.AUTO D.ON
答案
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时，若APU转速＞95%，由APU供气，交输引气活门自动，发动机引气自动（）
A.打开，打开 B.打开，关断 C.关断，打开
答案
36-14隔离活门的位置受不受APU引气电门位置的影响？（）
A.受影响 B.不受影响 C.仅在地面受影响 D.仅在空中受影响
答案
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时,若APU转速>95%,由APU供气,交叉供气活门自动,发动机引气自动（）
A.打开,关断 B.打开,打开 C.关断,打开
答案
APU引气电门控制的是（）
A.负载控制活门 B.防喘控制活门 C.高压引气活门 D.IGV
答案
空气系统在飞行前准备期间，前和后排气活门电门及着陆高度选择应该设置在什么位置？（）
A.排气活门电门在 AUTO位，着陆高度选择器应该拉出 B.排气活门电门在 OFF位，着陆高度选择器应该按入 C.排气活门电门在 AUTO位，着陆高度选择器应该按入 D.排气活门电门在 MAN位，着陆高度选择器应该按入
答案
用来接通APU引气的引气电门在哪个面板上（）
A.P2板 B.P7板 C.P5板 D.P8板
答案
探测到引气泄漏时，发动机和APU引气电门上（）
A.琥珀色条形灯亮 B.白色条形灯亮 C.红色条形灯亮
答案
36-20如果1号发动机引气电门在ON位，APU引气电门在ON位，双引气（DUALBLEED）灯不亮，说明？（）
A.左发PRSOV在关闭位 B.左发PRSOV在打开位 C.APU引气活门在打开位 D.APU引气活门未在打开位
答案
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36-20如果1号发动机引气电门在ON位，APU引气电门在OFF位，双引气（DUALBLEED）灯亮，说明？（）
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在“AUTO”位,组件何时提供高流量？（）
当APU工作时，接通APU引气电门，若APU热电偶失效，结果是（）
如果APU可用且APU引气电门在ON位，则APU_BLEED灯以色显示？（）
当APU工作，两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在“AUTO”位,&一个组件失效时，组件何时提供高流量？（）
36-14两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到OFF位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态（）
APU引气空气活门属于（）
起动APU，看到在ECAM APU页上有EGT 和BLEED PSI ，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEED PSI没有增加，可能的原因是什么？
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什么部件控制APU引气到气源系统？（）
飞行前准备时，氧气面罩正常/100%电门应调至哪个位置？（）
正常情况下,APU在工作，当APU引气活门打开,左发引气控制电门在ON位，引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发，则（）
如果两个发动机引气电门关断并且APU引气电门接通，无论襟翼位置、空/地逻辑状态或工作组件的数量多少，都会自动转换至“高流量”（）
将APU电门放到“OFF”位，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门；APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成（）
系统-APU双发失效，如果使用APU引气，机组应在什么高度以下启动APU？（）
在用外接气源启动发动机时，APU引气电门、PACK、发动机引气的构型是（）
引气面板上的引气活门控制电门有个位置（）
在关车程序中，发动机引气电门位置应放在：（）
地面仅APU供气．发动机引气电门开，组件电门自动，隔离活门电门放在AUTO位时，下列描述正确的是（）
系统-气源若使用了引气，在人工关断APU后，APU将（）
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