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信号设备检修作业必须在“”点内进行

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对处于的信号、联锁设备,严禁进行检修作业() 驼峰测重、车轮传感器设备的检修作业必须在“停轮修”内进行() 检修设备停电后,作业人员必须在范围内工作() ()的作业必须在天窗点内进行 天窗点内上道作业现场防护必须设置移动停车信号,不显示停车手信号 对处于进路锁闭状态的信号设备,严禁进行检修作业() 列检检修作业前,必须按照规定插脱轨器和安全防护信号,严禁无信号进行检修作业。信号传递必须认真正确,确认后方能接发信号,以防错认、错发() 在进行设备维护或检修时,必须在检修设备前摆放防护牌,作业完成后必须并确认设备能正常运行 进入容器内进行检修作业前,必须检测氧气含量在() 信号机械室内拆、改、配线作业可以不在施工点内或天窗点内进行() 备内检修作业必须有专人监护,()。进入设备前,监护人应会同作业人员检查安全措施,统一()。险情重大的设备内作业,应由气体防护专职人员进行监护。设备内事故抢险时,救护人员必须做好()方能进入设备内实施抢救 对处于进路锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。 设备检修如须高处作业、动火、动土、断路、吊装、抽堵盲板、进入设备内作业等,必须怎么做才能作业? 设备检修如须高处作业、动火、动土、断路、吊装、抽堵盲板、进入设备内作业等,必须怎么做才能作业 信号机械室内拆、改、配线作业前必须进行图纸、设备核对,作业后必须进行() 绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。 作业人员需上道或进入护栏、隧道内进行的电力维修作业必须在天窗点内进行() 方正轨枕作业,必须在施工天窗点内进行() 作业人员在平台内检修作业时必须() 对处于进路锁闭状态的的信号联锁设备,严禁进行检修作业。( )
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