单选题

车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等()

A. 踏面剥离
B. 轮缘折断
C. 轮缘缺损
D. 轮辋折断

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单选题
车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等()
A.踏面剥离 B.轮缘折断 C.轮缘缺损 D.轮辋折断
答案
单选题
车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等()
A.踏面裂纹 B.轮缘折断 C.轮缘磨耗 D.轮辋折断
答案
单选题
车轮的故障主要有、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等()
A.踏面圆周磨耗 B.轮缘折断 C.踏面裂纹 D.轮辋折断
答案
判断题
车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限;踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限的故障属于摘车临修故障范围()
答案
判断题
LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、轮缘垂直磨耗、轮辋宽度、踏面辗宽()
答案
单选题
测量踏面圆周磨耗、擦伤局部凹入首先必须消除()
A.踏面辗宽 B.轮缘锋芒 C.踏面缺损 D.垂直磨耗
答案
判断题
车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定()
答案
判断题
检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限()
答案
单选题
“始发检”的检查范围和质量标准规定:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限()
A.脱落 B.破损 C.裂损 D.缺损
答案
单选题
车轮踏面圆周磨耗深度限度为 ()
A.不大于8mm B.不大于9mm C.不大于7mm D.不大于10mm
答案
热门试题
摘车临修的故障范围中对轮对部分的规定有车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限;踏面擦伤、剥离、凹下、裂纹、圆周磨耗超限() 客车轮对主要故障有、、踏面擦伤、剥离和局部凹入、车轮裂纹等() 轮对厂修、段修时,车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗超限时,须__ 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度:≤() 段修时车轮踏面圆周磨耗深度() 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。 TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、等() 第四种检查器测磨耗型车轮踏面圆周磨耗深度时,是在车轮踏面处测量() 摘车临修的故障范围:踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限() 车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70mm处测量() 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm 车轮踏面圆周磨耗深度辅修限度为mm() 车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度() 车轮踏面圆周磨耗深度不大于mm() 车轮踏面擦伤和局部凹下超限危害会使() 轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序,踏面及轮缘须按踏面的外形加工() 车轮踏面及轮缘须按磨耗型(型)踏面的外形加工及测量() 车轮踏面磨耗深度不超过__mm;采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm 货车运用限度规定,车轮踏面圆周磨耗深度mm() 车轮踏面圆周磨耗深度厂修限度为mm()
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