自动飞行哪种自动油门方式接通时，人工控制油门杆，而不受自动油门的干扰？（）
A. 油门保持（HOLD）
B. 推力基准（THR REF）
C. 速度方式（SPD）
D. 推力方式（THR）
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自动飞行哪种自动油门方式接通时，人工控制油门杆，而不受自动油门的干扰？（）
A.油门保持（HOLD） B.推力基准（THR REF） C.速度方式（SPD） D.推力方式（THR）
答案
自动油门方式显示ARM，自动油门方式未接通。推力手柄自动油门伺服被抑制，飞行员（）
A.人工设置推力手柄后，推力将回到原来的位置 B.可人工设置推力手柄 C.人工设置推力手柄后，推力将回到慢车位置 D.以上都不对
答案
以下哪种方式可以接通自动油门（）
A.从MCP面板上人工接通自动油门。 B.通过油门杆上的TO/GA电门接通自动油门。 C.在DFCS接通的情况下自动选择自动油门。 D.以上三种都是
答案
自动油门方式显示ARM，自动油门方式未接通。推力手柄自动油门伺服被抑制，飞（）
A.人工设置推力手柄后，推力将回到原来的位置 B.可人工设置推力手柄 C.人工设置推力手柄后，推力将回到慢车位置 D.以上都不对
答案
在地面自动油门接通的油门杆角度（TLA）条件为（）
A.两个推力手柄超过50° TLA B.两个推力手柄超过45° TLA C.两个推力手柄超过40° TLA
答案
将推力杆设在慢车断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式？（）
A.当自动推力按钮 按下 B.当推力杆位置改 变 C.如果推力杆设在 爬升位 D.按下油门杆上的 红色脱开按钮
答案
自动油门何时自动接通（）
A.飞行员开始起飞或复飞，或在起飞后有一个α迎角探测，同时在着陆时下降到100Ft（RA）无线电高度时自动接通 B.在地面人工接通 （发动机转动），起飞后自动接通 C.在空中，如果有迎角探测，人工或自动接通
答案
用高度层改变方式下降时，自动油门在油门保持方式，你前油门杆，将使（）
A.IAS 增大.V/S 不变 B.IAS 不变.V/S 增大 C.IAS 不变.V/S 减小
答案
自动门预位后,以下哪种情况会自动接通自动油门的N1方式？（）
A.起飞后两分钟内接通LVL CHG方式爬升 B.接通VNAV方式爬升 C.接通V/S方式并以不大于1000FT的爬升率爬升 D.在MCP板上选择一个新高度
答案
当自动油门预位电门在ARM位时,而自动驾驶飞行指引系统没有接通,在下降到2000英尺无线电高度以下时,自动油门的复飞方式是否可以预位？（）
A.可以 B.不可以
答案
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