根据来自BTM的轨道电路信息、来自STM的线路描述数据以及列车的特性，ATP车载设备生成一次制动的连续控制曲线（）

电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） 车载设备应能接收（）系列轨道电路信息，TCR对轨道电路信息的接收及CTCS-2主控单元对轨道电路的处理应符合标准 轨道电路是利用钢轨线路和（）构成的电路。 轨道电路实现列车占用检查；轨道电路为级后备系统提供前方空闲间隔信息（） 轨道电路信息接收单元接收（）的信息 轨道电路是检查线路区段是否空闲（） BTM单元通过BTM天线，接收来自（）线路数据，经校核后，将正确的信息传输至安全计算机，为安全计算机生成制动曲线提供数据 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路（） 列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，轨道电路码序按照以下顺序排列（） 按动作电源分类，轨道电路可分为直流轨道电路和（）轨道电路 CRH1A动车组轨道电路接收天线（TCR、STM）距轨面高度为mm（） 采用_的轨道电路，称为交流轨道电路 CTC系统中，线路的区间信号机状态信息、轨道电路占用空闲信息均由CTC系统采集（） 按照机车牵引电流的回归方式分类：轨道电路可以分成（）轨道电路和（）轨道电路。 CRH1A型动车组轨道电路接收天线（TCR、STM）距轨面高度为mm（） CRH1A-A型动车组轨道电路接收天线（TCR、STM）距轨面高度为mm（） UM71型轨道电路属于（）轨道电路 设有轨道电路的线路，应选用轨距杆（） CBTC下轨道占用信息来自于（） 车载ATP设备通过车载BTM天线，接收来自应答器的信息，实现及（）