SMA沥青路面的施工顺序是（）。①进行配合比设计②目标配合比设计阶段③进行沥青、矿料、纤维等材料选择及试验④生产配合比验证阶段⑤生产配合比设计阶段

沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量（） 热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（）2016年 热拌沥青混合料的配合比设计包括三个设计阶段目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证 请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（1）上面层沥青混合料宜选择（）类型 请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（4）经马歇尔试验确定的最佳油石比OAC，应进行（） 沥青混合料设计方法主要由目标配合比、（）、生产配合比验证等三个阶段组成。 沥青混合料设计方法主要由目标配合比、（）、生产配合比验证等三个阶段组成 沥青路面比水泥路面要好（） SMA沥青路面现场施工应控制的温度有()。 SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是(　　)。 针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（24）在完成混合料的相关测试和计算后，就可以根据技术标准的要求确定目标配合各材料比例，选择目标配合比的依据是（）。（2014助理真题） 沥青路面设计内容包括原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定，路面结构层组合与厚度计算，以及路面结构的方案比选等内容。 与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（　）。 按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，热拌沥青混合料的配合比设计中，Ⅰ型沥青混合料试件应采用测定试件的密度（） 沥青混合料生产配合比阶段确定的最佳沥青用量与目标配合比的结果相差不宜大于（） 沥青混合料生产配合比阶段确定的最佳沥青用量与目标配合比的结果相差不宜大于（） SMA沥青路面铺筑现场施工应控制的温度有()。 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（5）通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值可以为（） 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值可以为（） 马歇尔稳定度测定的目的是为了检验沥青混合料配合比及沥青路面施工质量。