对于要求抗疲劳强度、过盈配合的可靠性和接触刚度等重要零件表面，选用参数Ry.S。和（）

下面几种情况能够提高表面抗疲劳强度的是（） 金属力学性能包括（）、塑性、硬度、韧性及抗疲劳强度。 随着被联接件刚度的增大，螺栓的疲劳强度 材料的力学性能有：强度、刚度、硬度、疲劳强度、耐磨性、高低温特性等 表面粗糙度对于零件表面的抗腐蚀性，耐磨性，抗疲劳能力等都有影响，并且影响着配合表面间的气密性和过盈配合的牢固性。（） 为提高车轴的抗疲劳强度，在轴颈与大圆角处均采用滚压加工（） 受轴向载荷的普通螺栓连接，适当增大预紧力能提高螺栓的抗疲劳强度（） 金属材料的包括强度、塑性、刚度、硬度、冲击韧性、疲劳强度等（） 弹性、塑性、刚度、强度、硬度、冲击韧性、疲劳强度和断裂韧性构成金属和合金的（） 齿轮传动中，当中心距不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将 ，弯曲疲劳强度将 。 在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？ 中国大学MOOC: 无论什么材料制作的闭式蜗轮，都是按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度进行计算的。 金属粘接界面应力分布均匀，抗疲劳强度比铆、焊高出（）个数量级。 提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度。 提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度（） 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度？ 3-19．随着被联接件刚度的增大，螺栓的疲劳强度（） （）加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。 闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度（） 金属材料的主要（）有：弹性、塑性、刚度、强度、硬度、冲击韧性、疲劳强度和断裂韧性等