架空线路与铁路交叉时，交叉角要大于60°。()

铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（） 架空线路交叉跨越保护接地电阻不大于欧。（应知应会-电力架空线路检修作业指导书）（） 10KV架空线路与弱电线路交叉时的最小垂直距离为（）m。 架空电力线路跨越架空弱电线路时，对于一级弱电线路的交叉角应大于等于（）度。 送电线路与弱电线路交叉时，对一级弱电线路的交叉角应大于（） 架空线路交叉跨越档在档距内（）。 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度（） 自闭、贯通线路交叉档正下方有架空线时，该架空线应采用绝缘导线（） 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的（）点与路面的最小垂直距离应符合规定 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离是( )m。 机动车道与外电架空线路交叉时，1-10KV架空线路的最低点与路面的最小垂直距离为()m。 20kV架空线路相互交叉或与较低电压线路、通信线路交叉，交叉距离不小于下列哪项数值时，交叉档可不采取保护？（ ） 10KV架空线路与铁路交叉或平行时，电杆外缘至铁路中心的水平距离应不少于mm 公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于（）的直线路段，并尽量正交；当必须斜交时，交叉角应大于（）。 外电线路电压1～10（kV）,施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的垂直距离（） 在登记架空线路的交叉跨越台帐时，交叉跨越的标准距离需要手动填写，且为必填项（） 当工程管线与铁路、公路交叉时，宜采用垂直交叉方式布置，受条件限制时可倾斜交叉布置，其最小交叉角易大于( )。 施工现场的机动车道与1~10KV外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离是()。 施工现场的机动车道与1~10KV外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离是()。 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，1~10kV架空线路的最低点与路面的最小垂直距离（）m