1号线车站级综合监控系统日常可以查看车站的数据（）

车站级综合监控系统（SISCS）集成了（） 合肥1、2号线综合监控系统车站集成的系统有（） 光纤感温火灾探测系统主机直接接入车站级综合监控系统，实现其在车站级综合监控系统中集成（） 长沙地铁4号线门禁系统主控制器可以同时连接中央级WIN-PAK和车站级WIN-PAK，中央级和车站级WIN-PAK都可以控制、配置和监控事件，数据以车站级为准（） 3号线车站级综合监控系统配置的冗余的不带路由功能的网络交换机，实现车站级所有网络资源的互联（） 属于车站级综合监控系统的设备有（） 车站级ISCS系统在综合监控设备室通过硬线与门禁系统通讯（） 合肥地铁1、2号线车站级ISCS互联系统（） 3号线车站FEP主要负责综合监控系统在车站与各接入系统的数据通信的接口功能（） 成都地铁1号线车站级BAS系统对EPS系统的信号进行监视（） 综合监控系统设备分为中央级综合监控系统和车站级综合监控系统两层。系统采用控制（） 3号门禁相比1号线门禁车站级设备少了（） 合肥一号线综合监控系统车站互联的系统有（） 南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供套（） 综合监控系统按中央级、车站级和三级监控方式设置（） BAS系统中央级、车站级设备与功能均由综合监控系统实现（） 综合监控与FAS车站级接口责任划分 合肥地铁1、2号线车站级BAS系统主要由等设备组成（） 3号线车站采用集中UPS系统，综合监控系统由提供后备电源（） 3号线车站综合监控系统采用集中UPS系统，由通信专业提供（）