使用气囊顶升气囊时要找到合适的位置，确保气囊接触面至少有的面积在重物下（）

安全气囊按照安装位置分为、乘客侧正面、侧气囊、侧气帘和前排乘客膝部气囊（） 应用气囊漂浮导管测量CO时，气囊完好无破损时，向气囊内注 检查升弓气囊，质量要求：②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（） 升，降弓由气囊式气缸进行控制，气囊式气缸由控制进、排气（） 按照安全气囊安装的位置分为正面、侧面和（）安全气囊。 迷你顶升气囊规格中V后的数字越大最大操作压力越大（） 迷你顶升气囊规格中V后的数字越大空气的容量越大（） CRH380A（）受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm 躯（肢）体固定气囊由躯体气囊、肢体气囊、颈托、（）组成。 躯（肢）体固定气囊由躯体气囊、肢体气囊、（）、抽气泵组成。 倾覆救援需要液压站、倾覆钢丝绳、倾覆油缸、顶升气囊和（） 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（） 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（） CRH380A（L）受电弓升弓气囊裂纹限度是：当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm。 CRH380A（L）受电弓升弓气囊裂纹限度是：当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm 对于在发生突发事件起2小时之内机场管理机构可能取得专用拖车和顶升气囊的，机场管理机构可不配备专用拖车和顶升气囊，但应当有明确的救援支援协议。（） 对于在发生突发事件起2小时之内机场管理机构可能取得专用拖车和顶升气囊的，机场管理机构可不配备专用拖车和顶升气囊，但应当有明确的救援支援协议（） CRH5型动车组升弓气囊无气状态下观察，气囊龟裂深度＞mm且长度＞mm时进行更换（） 迷你顶升气囊是第一套用于顶升空间狭小出轨机车工具（） 如果受电弓气囊在升弓状态下前推板往右边斜使气囊变形怎样调节