关于调整未配备三元催化转换器发动机的CO%，下列哪一项方法是正确的（）

采用三元催化转换器必须安装（）。 三元催化转换器的功能是（）。 采用三元催化转换器必须安装（） 采用三元催化转换器必须安装() 装有三元催化器的发动机必须使用（）。 在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器除了能对CO和CH进行氧化作用外，还能对Nox进行裂化作用；技师乙说有些车型安装的三元催化转换器只具有对CO和CH进行氧化反应的作用。请问谁的说法正确？（） 三元催化转换器主要降低（）的排放。 ( )条件下三元催化转换器转换效率最好。 在讨论尾气分析仪的使用时，技术人员甲说，如果想利用尾气排放值正确评价发动机的运行性能，那尾气分析仪一定要从三元催化转换器上游采样；技术人员乙说，三元催化转化器对尾气的成分已经进行过处理，因而三元催化转换器下游的尾气已不能正确反应发动机的运行性能，请问谁的说法正确？（） 在讨论三元催化转换器的工作温度时，技师甲说三元催化转换器的工作温度不能太低，否则其催化转换效率将明显下降；技师乙说三元催化转换器的工作温度不能太高，否则其表面会烧结，导致三元催化转换器活性下降，排气管堵塞，请问谁的说法正确？（） ISL G发动机三元催化器保养要求是（） 三元催化器堵塞，会造成发动机加速不良（） 现在很多轿车发动机，在三元催化转换器的前后各安装了一个氧传感器，在讨论传感器的作用时，技师甲说三元催化转换器前后的氧传感器都是用来检测混合气浓度的；技师乙说只有三元催化转换器前侧的氧传感器才能真正用来检测可燃混合气的浓度。请问谁的说法正确？（） 三元催化转换器检测的启动条件是（） 三效催化转换器失效会造成发动机动力性能下降（） 三元催化转换器的工作条件是当理论空燃比为（），废气温度在400℃-800℃时，三元催化转换器能最有效地减少废气中CO、HC和NOx的含量 发动机气缸缺火将导致三元催化转化器过热（） 使用含铅汽油会导致发动机管理系统、三元催化转换器损坏，影响排放，劣质汽油中的硫磺或铅可损坏氧传感器。 使用含铅汽油会导致发动机管理系统、三元催化转换器损坏，影响排放，劣质汽油中的硫磺或铅可损坏氧传感器（） 三效催化转换器是目前汽油发动机汽车应用最多的一种（）装置