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客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道凸台树脂用灌注袋的安装铺设程序是什么?

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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土现场浇筑,每块板浇筑时间不宜超过() CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜在()温度条件下灌注,雨雪天禁止作业,灌注时使用注入袋。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土拌和物入模温度应控制在()。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳破坏强度不低于()的设计破坏强度。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,型式检验中,绝缘性能试验抽取数量为()块。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,每个台座制作混凝土抗压强度试件组数()。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土内总碱含量不应超过()kg/m3。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,每隔()制作1组28天混凝土弹性模量试件。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,脱模时,轨道板表面与周围环境温差不应大于()。 CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂的顶面应()。 CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜低于轨道板顶面() CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台分为() 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,在养护期间,板体混凝土芯部最高温度不宜超过()。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,每个张拉台座的混凝土抗压强度试件制作要求()。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土中总氯离子含量不应超过胶凝材料总量的()%。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳试验结束后,卸载后残余裂纹宽度不大于()mm。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋放张时,混凝土抗压强度不应低于()。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,检验批划分,()、同一台座制成的轨道板为一个检验批。 CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台半径为 凸形挡台填充树脂应用在CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸台与轨道板周围,主要起到()及()。
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