05A0706株司机室侧门打开接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门无法使用按钮打开。（）
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05A0706株司机室侧门打开接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门无法使用按钮打开。（）
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关于05A0706株列车的司机室侧门开启接入零速信号控制，在列车未停妥之前无法打开司机室侧门（）
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05A0706株110V失电时，列车司机室侧门无法打开。（）
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05A0706株110V失电时，列车司机室侧门可以打开。（）
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05A0706株列车司机室侧门增设（）各一个。
A.开/关门按钮 B.门手动切换开关 C.门机械解锁装置 D.门切除装置 E.通风窗
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05A0706株列车司机室侧门设置了一个开/关门按钮。（）
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05A0706株列车司机室侧门设立开、关门按钮各一个。（）
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05A0706株列车司机室侧门外部扔设立两扶手，便于司机登入司机室。（）
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司机室侧门无法关闭（05A0706株）处理正确的有（）
A.电动按钮无法关闭，手动关门后隔离车门，运营至终点站退出服务 B.无法手动关闭，报告行调，请求增派保安或副司机协助扶住故障门，区间限速40Km/h，站台限速5Km/运行； C.无法手动关闭，报告行调，请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速60km/h运行； D.无法手动关闭，报告行调，请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速40km/h运行； E.无法手动关闭，报告行调，请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速30km/h运行；
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05A0706株列车司机室侧门设置了按钮一个，具备开、关门功能。（）
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05A0706株列车司机室主台新增的按钮/开关有（）
司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门自动关闭。（）
司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门不会自动关闭（）
05A0706株列车司机室主台新增的按钮/开关有“客室左边开”按钮。（）
05A0706株列车司机室（）位置移至主台左上角，嵌于墙体上。
05A0706株每列车每个司机室均设立有两个方便插座。（）
05A0706株司机室主台HMI屏使用电阻屏。（）
05A0706株司机室主台HMI屏使用电容屏。（）
05A0706株列车司机室通道门紧急解锁装置采用盖板下拉式解锁方式。（）
05A0706株列车司机室主台“门模式“开关在右，”驾驶模式“开关在左。（）
05A0706株列车司机室侧门外部靠客室侧下方设有电钥匙旋钮自复位开关，采用T型钥匙顺时针操作。（）
下列对于05A0706株列车说法正确的是（）
05A0706株列车不设立客室紧急通风窗。（）
05A0706株列车司机室主台阅读灯位于HMI、DMI两屏上方，与既有列车位置一致。（）
05A0706株列车备用模式控制电路设计改进为独立线路控制。（）
05A0706株为长客车。（）
05A0706株列车转向架轴端均装有（）
05A0706株列车全车共有16个灭火器。（）
当列车失去零速信号时，司机室侧门将无法打开或者打开的司机室侧门会自动关闭，应急处理正确的是（）
05A2206、05A0806、05A0706株型车疏散门打开图标显示为：红色
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